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中國鐵建高速鐵路實景三維線路設計關鍵技術與重大工程應用達到國際領先水平
 發布時間:2017年03月30日
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  線路勘察設計作為鐵路建設總攬全局的核心工作,是決定項目建設可行性、投資合理性、運營高效性的先決條件。高速鐵路的建設標準更高、安全要求更嚴格、環境條件更復雜,給線路勘察設計帶來了新的挑戰。傳統基于人工野外勘察與二維設計的勘察技術,對信息的感知和環境的認知能力不足,效率低、周期長,無法滿足鐵路建設快速發展的迫切需求。因此,實現長距離、大范圍多維要素的快速感知與高標準線路設計,是高速鐵路建設過程中的迫切需要解決的問題。

  中國鐵建所屬中鐵第一勘察設計院集團有限公司歷經 10 余年研究攻關,首次將實景三維環境感知技術融入鐵路勘察設計、突破了線路勘察設計可交互三維實景構建、基于線路信息模型的全階段全時態鐵路線路設計、線路自動三維建模與高效管理分析等一系列關鍵技術,搭建了高速鐵路實景三維線路設計平臺,形成了一整套全新的高速鐵路線路勘察設計技術體系。

  該項目授權發明專利37項、軟件著作權48項,出版專著4部,發表論文232篇,形成2部國家標準和2部行業標準,獲得省部級科技進步一等獎3項,形成了具有我國自主知識產權的成套理論、技術體系和系統平臺,有力推動了我國高速鐵路線路工程技術的發展,增強了我國鐵路勘察設計行業的國際競爭力,總體技術達到國際同類領先水平。

  項目成果已推廣到國內80%的鐵路勘察設計單位,應用于蘭新、滬昆、西成等10余條國家重大高鐵工程建設,以及沙特阿拉伯、肯尼亞、埃塞俄比亞等海外鐵路項目。近三年累計創造經濟效益26.9億元,實現利潤3.3億元,為國家“四縱四橫”高速鐵路網建設做出了重要貢獻,為“一帶一路”國家戰略實施提供了技術支撐,對鐵路“走出去”具有重大意義。

  

    圖1航拍三維數據獲取                                               圖2 三維圖景制作

 
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